Ferrari 296 GTB — Marbella

El Ferrari 296 GTB concentra 830 CV en un bloque V6 híbrido que redefine lo que significa un motor central trasero compacto. No es un gran turismo de autopista ni un descapotable de paseo: es un deportivo puro, diseñado para responder con violencia contenida a cada entrada de curva y cada frenada tardía. Y eso lo convierte en una elección muy concreta cuando el plan es salir de Marbella en dirección norte. La A-369 hacia Ronda suma algo más de cien kilómetros de asfalto que sube, baja y se retuerce entre la Serranía. Tramos largos de segunda y tercera velocidad, curvas ciegas con desniveles pronunciados, y ese tipo de conducción donde el par motor importa tanto como la potencia bruta. Los 830 CV del 296 GTB llegan con la asistencia eléctrica desde parado, lo que significa tracción inmediata a la salida de cada horquilla sin esperar al régimen óptimo del turbo. Para quien busca sentir un coche de competición en carretera abierta, este trazado y este motor se entienden bien. De vuelta en la costa, el coche también funciona. A ritmo bajo por el tramo entre Nueva Andalucía y el casco antiguo, el modo eléctrico permite rodar en silencio —algo que cambia por completo la experiencia nocturna frente a un V8 atmosférico convencional—. Pero sería un error elegirlo solo para eso. El 296 GTB pide kilómetros con intención. Disponemos de una unidad del modelo 2023, con tarifas desde 1.700 € por día. La entrega puede coordinarse en el Aeropuerto de Málaga, en hoteles de la Milla de Oro como el Puente Romano o Marbella Club, o en la entrada de urbanizaciones privadas como La Zagaleta, previa gestión del registro de acceso. Para quienes llegan por mar a Puerto Banús, el coche puede esperarles junto a la marina.